אוסף שלם של שיטות בדיקת תקלות הידראוליות

בדיקה חזותית
עבור כמה תקלות פשוטות יחסית, ניתן לבדוק חלקים ורכיבים באמצעות ראייה, מודל יד, שמיעה וריח. לתקן או להחליף אביזרים; החזק את צינור השמן (במיוחד צינור הגומי) ביד, כשיש שמן לחץ שזורם דרכו, תהיה תחושת רטט, אך לא תהיה תופעה כזו כאשר שום שמן לא זורם או הלחץ נמוך מדי.
בנוסף, ניתן להשתמש במגע יד כדי לשפוט אם שימון רכיבים הידראוליים עם חלקי שידור מכניים הוא טוב. הרגישו את שינוי הטמפרטורה של מעטפת הרכיב בידיים. אם מעטפת הרכיב מחוממת יתר על המידה, פירוש הדבר שהשיכה גרועה; שמיעה יכולה לשפוט חלקים מכניים את נקודת התקלה והנזק הנגרם כתוצאה מנזק, כמו יניקת משאבה הידראולית, פתיחת שסתום הצפה, כרטיסי רכיבים ותקלות אחרות ישימו רעשים לא תקינים כמו השפעת מים או "פטיש מים"; חלקים מסוימים ייפגעו כתוצאה מחימום יתר, שימון לקוי ו cavitation. אם יש ריח מוזר מסיבות אחרות, ניתן לשפוט את נקודת התקלה על ידי רחרח.

החלפת אבחון
כאשר אין מכשיר אבחוני באתר התחזוקה או שהרכיבים שיש לבדוק הם מדויקים מכדי לפרק אותם, יש להשתמש בשיטה זו כדי להסיר את הרכיבים החשודים כקועים ולהחליף אותם בחדשים או ברכיבים של אותו דגם העובדים בדרך כלל על מכונות אחרות לבדיקה. ניתן לבצע אבחנה אם ניתן לבטל את התקלה.
יתכן ומטריד לבדוק את התקלה בשיטת האבחנה ההחלפה, אם כי הוא מוגבל על ידי המבנה, אחסון רכיבים באתר או פירוק לא נוח וכו ', אך עבור שסתומים קטנים וקלים לשימוש כמו שסתומי איזון, שסתומי הצפה ושסתומים חד כיווניים, נוח יותר להשתמש בשיטה זו כדי לפרק את העניינים. שיטת האבחון ההחלפה יכולה להימנע מהשפלת הביצועים של רכיבים הידראוליים הנגרמים על ידי פירוק עיוור. אם התקלות שהוזכרו לעיל אינן נבדקות בשיטת ההחלפה, אך שסתום הבטיחות העיקרי החשוד מוסר ישירות ומפורק, אם אין שום בעיה עם הרכיב, ביצועיו עשויים להיות מושפעים לאחר ההתקנה מחדש.

שיטת בדיקת מדידת מטר
לשפוט את נקודת התקלה של המערכת על ידי מדידת הלחץ, הזרימה וטמפרטורת השמן של השמן ההידראולי בכל חלק של המערכת ההידראולית. זה קשה יותר, ואת גודל הזרימה ניתן לשפוט בערך רק לפי מהירות הפעולה של המפעיל. לכן, בגילוי באתר משתמשים בשיטות רבות יותר לגילוי לחץ מערכת.
כישלון, שכיח יותר הוא אובדן הלחץ ההידראולי. אם נמצא כי מדובר בבעיית צילינדר הידראולית, ניתן לעבד אותה עוד יותר:
באופן כללי, דליפת הצילינדרים ההידראוליים מחולקת לשני סוגים: דליפה פנימית ודליפה חיצונית. כל עוד אנו מתבוננים בזהירות, אנו יכולים לשפוט את הגורם לדליפה חיצונית. קשה יותר לשפוט את הגורם לדליפה הפנימית של הצילינדר ההידראולי, מכיוון שאיננו יכולים להתבונן ישירות בדליפה הפנימית.

דליפות חיצוניות אחת.
1. נזק החותם בין קצהו המרחב של מוט הבוכנה לבין מוט הבוכנה נגרם לרוב כתוצאה מחסום גליל הבוכנה, והוא נגרם גם בגלל הזדקנות.

2. החותם בין הקצה המרחב של מוט הבוכנה לבין אוניית הצילינדר נפגע. זה נגרם לרוב בגלל הזדקנות החותם לאחר שימוש לטווח הארוך. ישנם גם מקרים רבים שבהם החותם נלחץ ונפגע מכוח מוגזם כאשר משתמשים בכיסוי הקצה העליון. ישנם גם צילינדרים הידראוליים רבים המיוצרים בסין. העיצוב של היצרן אינו סביר, וברוב המקרים היצרן הוא לחסוך עלויות.

3. פיצוח מפרקי צינור שמן הכניסה והיציאה של גליל השמן יגרום גם לדליפה של גליל השמן ההידראולי.

4. דליפת שמן הנגרמת כתוצאה מפגמים בגוש הצילינדר או כיסוי קצה הצילינדר.

5. מוט הבוכנה נמשך ויש לו חריצים, בורות וכו '.

6. ההידרדרות של שמן הסיכה גורם לטמפרטורת גליל השמן לעלות בצורה לא תקינה, מה שמקדם את הזדקנות טבעת האיטום.

7. דליפת שמן הנגרמת כתוצאה משימוש תכוף מעבר לטווח הלחץ של הצילינדר.

שתי דליפות פנימיות.
1. הטבעת העמידה בלבוש על הבוכנה שחוקה קשה, וגורמת לחיכוך בין הבוכנה לתוחם הצילינדר, ולבסוף מאמץ את אוניית הצילינדר, הבוכנה והחותם.

2. החותם נכשל לאחר שימוש ארוך טווח, וחותם הבוכנה (בעיקר u, v, y טבעות וכו ') מזדקן.

3. השמן ההידראולי מלוכלך, וכמות גדולה של זיהומים נכנסים לצילינדר ולובש את חותם הבוכנה עד כדי נזק, בדרך כלל קובץ ברזל או חומר זר אחר.

3. עניינים הזקוקים לתשומת לב בשימוש בצילינדרים הידראוליים.
1. במהלך שימוש רגיל, עלינו לשים לב להגנה על פני השטח החיצוניים של מוט הבוכנה כדי למנוע נזק לחותם בליטות ושריטות. כעת מעוצבים כמה צילינדרים של מכונות בנייה עם צלחות מגן. למרות שיש, אנו עדיין צריכים לשים לב כדי למנוע בליטות ושריטות. שרוט. בנוסף, אני צריך גם לנקות באופן קבוע את הבוץ והחול על הטבעת המוגנת אבק של החותם הדינאמי של הצילינדר ואת מוט הבוכנה החשופה כדי למנוע את העפר הקשה לנקוט שהודבק על פני מוט הבוכנה מלהיכנס לפנים של הצילינדר, מה שיגרום לבוכנה, צליל או חותם להיפגע. נֵזֶק.

2. במהלך שימוש רגיל, עלינו לשים לב גם לבדוק לעתים קרובות את החלקים המחברים כמו חוטים וברגים, ולהדק אותם מייד אם הם נמצאים רופפים. מכיוון שהרפיון של מקומות אלה יגרום גם לדליפת שמן של הצילינדר ההידראולי, שמובן היטב על ידי העוסקים במכונות בנייה.

3. יש לשמן באופן קבוע את החלקים המחברים כדי למנוע קורוזיה או בלאי לא תקין במצב נטול השמן. אנחנו גם צריכים לשים לב. במיוחד עבור חלקים מסוימים עם קורוזיה, עלינו להתמודד איתם בזמן כדי להימנע מדליפת שמן של צילינדרים הידראוליים הנגרמים כתוצאה מקורוזיה.

4. במהלך תחזוקה רגילה, עלינו לשים לב להחלפה קבועה של שמן הידראולי וניקוי בזמן של פילטר המערכת כדי להבטיח את ניקיון השמן ההידראולי, וזה גם חשוב מאוד להרחבת חיי השירות של צילינדרים הידראוליים.

5. במהלך עבודה רגילה עלינו לשים לב לבקרה על טמפרטורת המערכת, מכיוון שטמפרטורת נפט גבוהה מדי תפחית את חיי השירות של החותם, וטמפרטורת נפט גבוהה לטווח הארוך תגרום לעיוות קבוע של החותם, ובמקרים חמורים החותם ייכשל.

6. בדרך כלל, בכל פעם שאנו משתמשים בו, עלינו לערוך ניסוי של סיומת מלאה ונסיגה מלאה עבור 3-5 שבץ לפני העבודה. המטרה לעשות זאת היא למצות את האוויר במערכת ולהחמם מראש כל מערכת, על מנת להימנע ביעילות מקיומם של אוויר או מים במערכת, וגורם לפיצוצי גז בגוף הצילינדר, אשר יפגעו בחותמות ויגרמו לדליפה פנימית של הצילינדר וכו '.

7. לאחר סיום כל עבודה, עלינו לשים לב כדי לשמור על הזרועות והדליים הגדולים והקטנים במצב אופטימלי, כלומר כדי להבטיח שכל השמן ההידראולי בצילינדר ההידראולי יוחזר למיכל השמן ההידראולי כדי להבטיח שהגליל ההידראולי לא יהיה תחת לחץ. מכיוון שהגליל ההידראולי נמצא תחת לחץ בכיוון אחד למשך זמן רב, הוא גם יגרום נזק לחותם.