צילינדר הידראולי של ATOS הוא מפעיל הידראולי שממיר אנרגיה הידראולית לאנרגיה מכנית ומבצע תנועה הדדית לינארית (או תנועת נדנדה). המבנה פשוט והעבודה אמינה. כאשר משתמשים בו למימוש תנועה הדדית, ניתן להשמיט את מכשיר ההאטה, אין פער שידור והתנועה יציבה. הוא נמצא בשימוש נרחב במערכות הידראוליות מכניות שונות. כוח הפלט של הצילינדר ההידראולי פרופורציונלי לאזור היעיל של הבוכנה ולהבדל הלחץ משני הצדדים; הצילינדר ההידראולי מורכב בעיקרון מחבית צילינדר וראש צילינדר, בוכנה ומוט בוכנה, מכשיר איטום, מכשיר חיץ ומכשיר פליטה. סנבס ואוורור הם ספציפיים ליישום, אחרים חיוניים.
צילינדר הידראולי של ATOS הוא מפעיל שממיר אנרגיה הידראולית לאנרגיה מכנית במערכת הידראולית. ניתן לסכם את הכישלון כהתפעלות כגלילית הידראולית, חוסר יכולת לדחוף את העומס, להחליק בוכנה או לזחילה. זה לא נדיר שציוד יכבה בגלל כישלון צילינדר הידראולי. לפיכך, יש לשים לב לאבחון התקלות ולתחזוקה של צילינדרים הידראוליים.
כיצד לתחזק ולתחזק כראוי צילינדרים הידראוליים של ATOS?
1. במהלך השימוש בצילינדר השמן, יש להחליף את השמן ההידראולי באופן קבוע, ולנקות את מסך המסנן של המערכת כדי להבטיח ניקיון ולהאריך את חיי השירות.
2. בכל פעם שמשתמשים בצילינדר השמן, יש להרחיב אותו במלואו ולחזור בו במשך 5 פעימות לפני שהוא פועל בעומס. למה אתה עושה את זה? פעולה זו יכולה לפנות את האוויר במערכת ולחמם מראש כל מערכת, שיכולה למנוע ביעילות אוויר או לחות במערכת לגרום לפיצוץ גז (או לשרוף) בצילינדר, לפגוע בחותמות ולגרום לדליפה בצילינדר. נכשל לחכות.
שלישית, שלוט בטמפרטורת המערכת. טמפרטורת שמן מוגזמת תפחית את חיי השירות של כלבי הים. טמפרטורות שמן גבוהות לטווח הארוך עלולות לגרום לעיוות קבוע או אפילו לכישלון מלא של החותם.
רביעית, הגן על המשטח החיצוני של מוט הבוכנה כדי למנוע נזק לחותמות בליטות ושריטות. נקה לעתים קרובות את טבעת האבק על החותם הדינאמי של גליל השמן והחול על מוט הבוכנה החשופה כדי למנוע עפר להדביק על פני מוט הבוכנה ולהקשות על הניקוי. לכלוך הנכנס לצילינדר עלול לפגוע בבוכנה, הצילינדר או החותמות.
5. בדוק לעתים קרובות את החלקים המחברים כמו חוטים וברגים, והדק אותם מייד אם נמצא שהם רופפים.
6. יש לשמן באופן קבוע את החלקים המחברים כדי למנוע קורוזיה או בלאי לא תקין במצב נטול השמן.
תהליך תחזוקת צילינדר הידראולי של ATOS:
1. אופים את החלק השרוט בלהבת אוקסיאצטילן (שלוט בטמפרטורה כדי למנוע חישול פני השטח), ואופה את כתמי השמן שחדרו את משטח המתכת כל השנה עד שאין שום ניצוץ.
2. השתמש במטחנת זווית כדי לעבד את השריטות, לטחון לעומק של יותר מ -1 מ"מ, ולטחון חריצים לאורך מעקה המדריך, רצוי חריצים זנב. מקדחים חורים בשני קצוות השריטה כדי לשנות את המצב הלחץ.
3. נקה את פני השטח עם כותנה סופגת טבולה באצטון או אתנול מוחלט.
4. החל את חומר תיקון המתכת על המשטח השורט; השכבה הראשונה צריכה להיות דקה, ואחידה ולכסות לחלוטין את המשטח השורט כדי להבטיח את השילוב הטוב ביותר של החומר ומשטח המתכת, ואז למרוח את החומר על החלק המתוקן כולו ולחץ שוב ושוב. וודא שהחומר ארוז ולעובי הרצוי, מעט מעל פני המעקה.
5. חומר דורש 24 שעות ב 24 מעלות צלזיוס כדי לפתח באופן מלא את כל המאפיינים. כדי לחסוך זמן, תוכלו להגדיל את הטמפרטורה בעזרת מנורת טונגסטן-הלוגן. עבור כל עלייה של 11 מעלות צלזיוס בטמפרטורה, זמן הריפוי נחתך לשניים. טמפרטורת הריפוי האופטימלית היא 70 מעלות צלזיוס.
6. לאחר התמצקות החומר, השתמש באבן שחיקה עדינה או במגרד כדי להחליק את החומר הגבוה משטח המעקה המדריך, והבנייה מסתיימת.
אמצעי זהירות לתחזוקה לצילינדרים הידראוליים ATOS:
על מנת להבטיח את הפעולה הרגילה של הציוד, יש צורך להבטיח:
1. התקנה קפדנית וזהירה;
2. נקה את המרק והזיהומים הנשארים בציוד;
3. החלף את שמן הסיכה ושפר את מערכת שימון הציוד;
4. החלף את האור השמש כדי להבטיח ניקוי אפקטיבי של קובץ הברזל על מסילות המדריך. כל הציוד יכול להאריך רק את חיי השירות של הציוד אם הוא מתוחזק ומתוחזק כראוי.
זמן הודעה: דצמבר 29-2022