שסתום היפוך אלקטרומגנטי של מערכת הידראולית

שסתומי סולנואיד הידראולייםנמצאים בשימוש נרחב בייצור שלנו. הם מרכיבי הבקרה במערכת ההידראולית. הייתם צריכים לראות בעיות רבות הקשורות בשסתומי סולנואיד ולטפל בתקלות שונות.

בטח צברת הרבה מידע רלוונטי. ניסיון בפתרון תקלות של שסתום סולנואיד, היום יצרנית מערכת הידראולית דאלן תציג בפניכם את שסתום הסולנואיד המשמש במערכת ההידראולית.

בואו לקבל הבנה ראשונית של שסתום הסולנואיד. שסתום הסולנואיד מורכב מסליל סולנואיד וליבה מגנטית, והוא גוף שסתום המכיל חור אחד או כמה.

כאשר הסליל מופעל או מנותק, פעולת הליבה המגנטית תגרום לנוזל לעבור דרך גוף השסתום או לניתוק, כדי להשיג את המטרה של שינוי כיוון הנוזל.

הרכיבים האלקטרומגנטיים של שסתום הסולנואיד מורכבים מליבת ברזל קבועה, ליבת ברזל נעה, סליל ורכיבים אחרים; חלק גוף השסתום מורכב מליבת שסתום סליל, שרוול שסתום סליל,

בסיס קפיץ וכן הלאה. סליל הסולנואיד מותקן ישירות על גוף השסתום, המוקף בבלוטה, ויוצר שילוב מסודר וקומפקטי.

שסתומי הסולנואיד הנפוצים בייצור שלנו כוללים דו-מצבי תלת-כיווני, דו-מצבי ארבע-כיווני, דו-מצבי חמישה כיוונים וכו'. תן לי לדבר על המשמעות של שני הביטים תחילה: עבור שסתום הסולנואיד,

הוא מחושמל וחסר אנרגיה, ועבור השסתום המבוקר הוא מופעל וכבוי.

במערכת בקרת המכשיר של מחולל החמצן שלנו, שסתום הסולנואיד התלת-כיווני הדו-מצבי הוא הנפוץ ביותר. זה יכול לשמש כדי להפעיל או לכבות את מקור הגז בייצור,

כדי להחליף את נתיב הגז של ראש ממברנת הבקרה הפנאומטית. הוא מורכב מגוף שסתום, מכסה שסתום, הרכבה אלקטרומגנטית, קפיץ ומבנה איטום ורכיבים אחרים.

בלוק האיטום בתחתית ליבת הברזל הנעה סוגר את כניסת האוויר של גוף השסתום על ידי לחץ הקפיץ. לאחר חשמול, האלקטרומגנט נסגר,

וגוש האיטום עם קפיץ בחלק העליון של ליבת הברזל הנעה סוגר את יציאת הפליטה, וזרימת האוויר נכנסת לראש הממברנה מכניסת האוויר כדי לשחק תפקיד בקרה. כשהחשמל כבוי,

הכוח האלקטרומגנטי נעלם, ליבת הברזל הנעה עוזבת את ליבת הברזל הקבועה תחת פעולת כוח הקפיץ, נעה כלפי מטה, פותחת את יציאת הפליטה, חוסמת את כניסת האוויר,

זרימת האוויר של ראש הממברנה יוצאת דרך פתח הפליטה, והדיאפרגמה מתאוששת. מיקום מקורי. בציוד לייצור חמצן שלנו, הוא משמש בניתוק החירום של

שסתום ויסות ממברנה בכניסה של מרחיב הטורבו וכו'.

שסתום הסולנואיד ארבעת הכיוונים נמצא בשימוש נרחב גם בייצור שלנו, ועקרון העבודה שלו הוא כדלקמן:

כאשר זרם עובר דרך הסליל, נוצר אפקט עירור, וליבת הברזל הקבועה מושכת את ליבת הברזל הנעה, וליבת הברזל הנעה מניעה את ליבת שסתום הסליל ו

דוחס את הקפיץ, משנה את המיקום של ליבת שסתום הסליל, ובכך משנה את כיוון הנוזל. כאשר הסליל מתבטל, ליבת שסתום ההחלקה תידחף בהתאם

לכוח האלסטי של הקפיץ *, וליבת הברזל תידחק לאחור כדי לגרום לנוזל לזרום בכיוון המקורי. בייצור החמצן שלנו, המתג של השסתום המאולץ של המולקולרית

מערכת החלפת מסננת נשלטת על ידי שסתום סולנואיד דו-כיווני, וזרימת האוויר מסופקת בהתאמה לשני הקצוות של הבוכנה של השסתום הכפוי. כדי לשלוט בפתיחה ו

סגירה של השסתום המאולץ. כשל בשסתום הסולנואיד ישפיע ישירות על פעולת שסתום המיתוג ושל שסתום הוויסות. הכשל השכיח הוא ששסתום הסולנואיד אינו פועל.

יש לבדוק זאת מההיבטים הבאים:

(1) המסוף של שסתום הסולנואיד רופף או שקצוות ההברגה נושרים, שסתום הסולנואיד אינו מופעל, וניתן להדק את קצוות ההברגה.

(2) סליל שסתום הסולנואיד נשרף. ניתן להסיר את החיווט של שסתום הסולנואיד ולמדוד בעזרת מודד. אם המעגל פתוח, סליל השסתום הסולנואיד נשרף.

הסיבה היא שהסליל מושפע מלחות, מה שיגרום לבידוד לקוי ולנזילת שטף מגנטי, שיגרום לזרם מוגזם בסליל ולהישרף.

לכן, יש למנוע ממי גשמים להיכנס לשסתום הסולנואיד. בנוסף, הקפיץ קשה מדי, כוח התגובה גדול מדי, מספר הסיבובים של הסליל קטן מדי,

וכוח היניקה אינו מספיק, מה שיכול גם לגרום לשריפת הסליל. לטיפול חירום, ניתן להפוך את הכפתור הידני על הסליל מ-"0" ל-"1" במהלך פעולה רגילה כדי לפתוח את השסתום.

(3) שסתום הסולנואיד תקוע. פער שיתוף הפעולה בין שרוול שסתום ההחלקה לבין ליבת השסתום של השסתום הסולנואיד קטן מאוד (פחות מ-0.008 מ"מ), והוא מורכב בדרך כלל בחתיכה אחת.

כאשר מביאים זיהומים מכניים או שיש מעט מדי שמן סיכה, הוא יתקע בקלות. שיטת הטיפול היא להשתמש בחוט פלדה כדי לנעוץ את החור הקטן בראש כדי לגרום לו לקפוץ לאחור.

הפתרון הבסיסי הוא להסיר את שסתום הסולנואיד, להוציא את ליבת השסתום ואת שרוול ליבת השסתום ולנקות אותם עם CCI4 כדי לגרום לליבת השסתום לנוע בגמישות בשרוול השסתום. בעת פירוק,

שימו לב לרצף ההרכבה של הרכיבים ולמיקום החיווט החיצוני, כדי שההרכבה והחיווט יהיו נכונים, ובדקו אם חור התזת השמן של מכשיר הסיכה חסום

והאם שמן הסיכה מספיק.

(4) דליפה. דליפת אוויר תגרום ללחץ אוויר לא מספיק, מה שמקשה על פתיחה וסגירה של השסתום המאולץ. הסיבה היא שאטם האיטום פגום או שסתום ההחלקה שחוק,

וכתוצאה מכך נושבת אוויר במספר חללים. כאשר מתמודדים עם תקלת שסתום הסולנואיד של מערכת המיתוג, יש לבחור תזמון מתאים, ושסתום הסולנואיד צריך להיות

מטופל כאשר הכוח אבד. אם לא ניתן להשלים את העיבוד בתוך פער מיתוג, ניתן להשעות את מערכת המיתוג ולטפל בה בשלווה.