אמצעי זהירות לשימוש בתחנה הידראולית

יחידת לחץ השמן (הידועה גם בשם התחנה ההידראולית) מצוידת בדרך כלל ברכיבים בעלי דיוק גבוה. על מנת לגרום למערכת לבצע כראוי ולהאריך את חיי השירות של המערכת, אנא שימו לב לשיטות הבאות וביצעו בדיקה ותחזוקה נאותים.
1. צנרת שטיפת נפט, הפעלת נפט ואיטום נפט

1. הצנרת לבנייה באתר חייבת לעבור כבישה ושטיפה מוחלטת

(שטיפת נפט) נוהל על מנת להסיר לחלוטין את החומר הזר שנותר בצנרת (יש לבצע עבודה זו מחוץ ליחידת מיכל הנפט). מומלץ לשטוף עם שמן הפעלה VG32.

2. לאחר סיום העבודות לעיל, התקן מחדש את הצנרת, ועדיף לבצע שטיפת נפט נוספת עבור כל המערכת. באופן כללי, ניקיון המערכת צריך להיות בתוך NAS10 (כולל); מערכת שסתום סרוו צריכה להיות בתוך NAS7 (כולל). ניקוי שמן זה יכול להיעשות באמצעות שמן הפעלה VG46, אך יש להסיר את שסתום הסרוו מראש ולהוחלף על ידי צלחת עוקף לפני שניתן יהיה לבצע ניקוי שמן. עבודת שטיפת נפט זו חייבת להיעשות לאחר סיום ההכנה לריצת הבדיקה.

3. על שמן ההפעלה להיות בעל סיכה טובה, אנטי-רוסט, אנטי-התפשטות, תכונות דה-חיבור ואנטי-שיניים.

טווח הצמיגות והטמפרטורה הרלוונטי של שמן ההפעלה החל על מכשיר זה הם כדלקמן:

טווח צמיגות אופטימלי 33 ～ 65 CST (150 ～ 300 SSU) AT38 ℃

מומלץ להשתמש ב- ISO VG46 שמן אנטי-הלבשה

מדד צמיגות מעל 90

טמפרטורה אופטימלית 20 ℃～ 55 ℃ (עד 70 ℃)

4. יש לבחור חומרים כמו אטמים וחותמות שמן בהתאם לאיכות השמן הבאה:

A. שמן נפט - NBR

ב. מים. אתילן גליקול - NBR

ג. שמן מבוסס פוספט-ויטון. טפלון

תְמוּנָה

2. הכנה וסטארט-אפ לפני ריצת הבדיקה

1. הכנה לפני הפעלת המבחן:
א. בדוק את הפרט אם הברגים והמפרקים של הרכיבים, האוגנים והמפרקים באמת נעולים.
ב. על פי המעגל, אשר אם שסתומי הכיבוי של כל חלק נפתחים ונסגרים על פי התקנות, ושימו לב במיוחד אם באמת נפתחים שסתומי הכיבוי של יציאת היניקה וצינור החזרת הנפט.
ג. בדוק אם מרכז הפיר של משאבת השמן והמנוע מועבר בגלל הובלה (הערך המותר הוא TIR0.25 מ"מ, שגיאת הזווית היא 0.2 מעלות), והפנה את הפיר הראשי ביד כדי לאשר אם ניתן לסובב אותה בקלות.
ד. התאם את שסתום הבטיחות (שסתום הקלה) ושסתום הפריקה של יציאת משאבת השמן ללחץ הנמוך ביותר.
2. התחל:
א. התחלה לסירוגין ראשונה כדי לאשר אם המנוע תואם את כיוון הריצה המיועד של המשאבה
אם המשאבה פועלת הפוכה יותר מדי זמן, היא תגרום לאיברים פנימיים לשרוף ולהיתקע.
ב. המשאבה מתחילה ללא עומס
תוך כדי צפייה במד הלחץ והאזנה לצליל, התחל לסירוגין. לאחר שחזר על עצמו מספר פעמים, אם אין שום סימן לפריקת שמן (כגון רטט מד לחץ או שינוי צליל משאבה וכו '), אתה יכול לשחרר מעט את צנרת הצד של פריקת המשאבה כדי לשחרר את האוויר. הפעל מחדש מחדש.
ג. כאשר טמפרטורת השמן היא 10 ℃ CST (1000 SSU ~ 1800 SSU) בחורף, אנא התחל לפי השיטה הבאה לשמן את המשאבה באופן מלא. לאחר סנטימטר, רוץ למשך 5 שניות ועצר למשך 10 שניות, חזור על 10 פעמים ואז הפסק לאחר ריצה למשך 20 שניות 20 שניות, חזור על 5 פעמים לפני שהוא יכול לרוץ ברציפות. אם עדיין אין שמן, אנא עצור את המכונה ופירק את אוגן השקע, שפוך פנימה שמן דיזל (100 ~ 200 סמ"ק) וסובב את הצימוד ביד למשך 5 ~ 6 סיבובים להתקין אותו מחדש והפעיל את המנוע שוב.
ד. בטמפרטורה נמוכה בחורף, למרות שטמפרטורת השמן עלתה, אם ברצונך להתחיל את המשאבה הרזרבית, עדיין עליך לבצע את הפעולה לסירוגין לעיל, כך שניתן יהיה להפעיל ברציפות את הטמפרטורה הפנימית של המשאבה.
ה. לאחר אישור שניתן לירוק באופן רגיל, התאם את שסתום הבטיחות (שסתום הצפה) ל -10 ~ 15 ק"ג/ס"מ 2, המשך לרוץ במשך 10 ~ 30 דקות, ואז הגדיל בהדרגה את הלחץ, ושים לב לצליל המבצע, לחץ, טמפרטורה ובדוק את הרטט של החלקים המקוריים, שימו לב במיוחד אם יש דליפת שמן, ורק מבצעים מלאים אם אישבו.
יש למצות את המפעילים כמו צינורות וצילינדרים הידראוליים כדי להבטיח תנועה חלקה. כאשר הם מתישים, אנא השתמש בלחץ נמוך ובמהירות איטית. עליכם ללכת קדימה ואחורה מספר פעמים עד שהשמן הזורם החוצה אין קצף לבן.
ז. החזיר כל מפעיל לנקודה המקורית, בדוק את גובה מפלס השמן והפצה על החלק החסר (חלק זה הוא הצינור, קיבולת המפעיל, ומה שמשוחרר כאשר הוא מתיש), זכור שלא להשתמש בו על הצילינדר ההידראולי דוחף החוצה ולחדש שמן הפעלה במצב של לחץ הצבר כדי להימנע מהגילך בעת החזרה.
H. התאם וממקם את הרכיבים הניתנים להתאמה כמו שסתומי בקרת לחץ, שסתומי בקרת זרימה ומתגי לחץ, ונכנסים רשמית לפעולה רגילה.
ג 'לבסוף, אל תשכח לפתוח את שסתום בקרת המים של הקירור.
3. ניהול פיקוח ותחזוקה כללי

1. בדוק את הצליל הלא תקין של המשאבה (זמן/יום אחד):
אם אתה משווה את זה עם הצליל הרגיל עם האוזניים שלך, אתה יכול למצוא את הצליל הלא תקין הנגרם כתוצאה מסתימת מסנן השמן, ערבוב אוויר ובלאי חריג של המשאבה.
2. בדוק את לחץ הפריקה של המשאבה (זמן/יום אחד):
בדוק את מד לחץ המשאבה. אם לא ניתן להגיע ללחץ שנקבע, זה יכול להיות בגלל בלאי לא תקין בתוך המשאבה או צמיגות שמן נמוך. אם המצביע של מד הלחץ נועד, זה יכול להיות מכיוון שמסנן השמן חסום או אוויר מעורבב פנימה.
3. בדוק את טמפרטורת השמן (זמן ליום אחד):
אשר כי אספקת מי הקירור תקינה.
4. בדוק את מפלס השמן במיכל הדלק (זמן אחד ליום):
בהשוואה לרגיל, אם הוא נמוך יותר, יש להוסיף אותו ויש לגלות את הגורם ולתקן; אם היא גבוהה יותר, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת, יתכן שיש חדירת מים (כמו קרע של צינורות מים קרירים וכו ').
5. בדוק את הטמפרטורה של גוף המשאבה (זמן/חודש):
גע בחלק החיצוני של גוף המשאבה ביד והשווה אותו עם הטמפרטורה הרגילה, ותוכלו לגלות שהיעילות הנפחית של המשאבה הופכת לבלאי נמוך יותר, לא תקין, שימון לקוי וכו '.
6. בדוק את הצליל הלא תקין של המשאבה והצימוד המנוע (זמן/חודש):
הקשיבו באוזניים או לנער את הצימוד שמאלה וימינה עם הידיים במצב העצירה, מה שעלול לגרום ללבוש לא תקין, חמאה לא מספקת וסטיית ריכוז.
7. בדוק את חסימת מסנן השמן (זמן/חודש 1):
נקה תחילה את מסנן השמן הנירוסטה עם ממס, ואז השתמש באקדח אוויר כדי לפוצץ אותו מבפנים לחוץ כדי לנקות אותו. אם זהו מסנן שמן חד פעמי, החלף אותו בחדש.
8. בדוק את הנכסים הכלליים ואת זיהום השמן המפעיל (זמן/3 חודשים):
בדוק בשמן ההפעלה אם שינוי צבע, ריח, זיהום ותנאים לא תקינים אחרים. אם יש חריגות כלשהי, החלף אותו מייד וגלר את הסיבה. בדרך כלל, החלף אותו בשמן חדש כל אחד עד שנתיים. לפני שתחליף את השמן החדש, הקפד לנקות סביב נקיית יציאת מילוי השמן כדי לא לזהם את השמן החדש.
9. בדוק את הצליל הלא תקין של המנוע ההידראולי (פעם/3 חודשים):
אם אתה מקשיב לזה באוזניים או להשוות אותו עם הצליל הרגיל, אתה יכול למצוא בלאי לא תקין בתוך המנוע.
10. בדוק את הטמפרטורה של המנוע ההידראולי (זמן אחד/3 חודשים):
אם אתה נוגע בזה בידיים שלך ומשווה אותה לטמפרטורה הרגילה, אתה יכול לגלות שהיעילות הנפחית הופכת להיות נמוכה יותר ולא תקינה וכן הלאה.
11. קביעת זמן המחזור של מנגנון הבדיקה (זמן/3 חודשים):
למצוא ולתקן חריגות כמו התאמה לקויה, פעולה לקויה ודליפה פנימית מוגברת של כל רכיב.
12. בדוק את דליפת השמן של כל רכיב, צנרת, חיבור צנרת וכו '(זמן אחד/3 חודשים):
בדוק ושפר את מצב חותם השמן של כל חלק.
13. בדיקת צנרת גומי (זמן אחד/6 חודשים):
חקירה ועדכון של בלאי, הזדקנות, נזק ותנאים אחרים.
.
לתקן או לעדכן כנדרש.
15 בדוק את כל המכשיר ההידראולי (זמן/שנה):
תחזוקה שוטפת, ניקוי ותחזוקה, אם יש חריגות כלשהי, בדוק וביטולו בזמן.