מבנה, סיווג ועקרון העבודה של משאבת בוכנה הידראולית

הודות ללחץ הגבוה, המבנה הקומפקטי, היעילות הגבוהה והתאמת הזרימה הנוחה של משאבת הבוכנה, ניתן להשתמש בה במערכות הדורשות לחץ גבוה, זרימה גדולה והספק גבוה ובמקרים בהם יש צורך להתאים את הזרימה, כגון פלנדרים , מכונות גזירה, מכבשים הידראוליים, מכונות בנייה, מכרות וכו'. הוא נמצא בשימוש נרחב במכונות מתכות ובספינות.
1. הרכב מבני של משאבת הבוכנה
משאבת הבוכנה מורכבת בעיקרה משני חלקים, קצה הכוח והקצה ההידראולי, והיא מחוברת באמצעות גלגלת, שסתום סימון, שסתום בטיחות, מייצב מתח ומערכת סיכה.
(1) סוף כוח
(1) גל ארכובה
גל הארכובה הוא אחד ממרכיבי המפתח במשאבה זו.אימוץ הסוג האינטגרלי של גל ארכובה, הוא ישלים את שלב המפתח של המעבר מתנועה סיבובית לתנועה ליניארית הדדית.על מנת להפוך אותו למאוזן, כל סיכת ארכובה נמצאת במרחק של 120 מעלות מהמרכז.
(2) מוט חיבור
המוט המחבר מעביר את הדחף על הבוכנה לגל הארכובה, וממיר את התנועה הסיבובית של גל הארכובה לתנועה הדדית של הבוכנה.האריח מאמץ את סוג השרוול וממוקם על ידו.
(3) ראש צולב
ראש הצלב מחבר בין מוט החיבור המתנדנד לבין הבוכנה החוזרת.יש לו פונקציה מנחה, והוא סגור מחובר עם מוט החיבור ומחובר עם מהדק הבוכנה.
(4) שרוול צף
השרוול הצף קבוע על בסיס המכונה.מצד אחד, הוא ממלא את התפקיד של בידוד מיכל הנפט ובריכת הנפט המלוכלכת.מצד שני, הוא משמש כנקודת תמיכה צפה למוט מוביל הצלב, מה שיכול לשפר את חיי השירות של חלקי האיטום הנעים.
(5) בסיס
בסיס המכונה הוא הרכיב נושא הכוח להתקנת קצה הכוח וחיבור קצה הנוזל.ישנם חורי מיסבים משני צידי החלק האחורי של בסיס המכונה, וחור סיכת מיקום המחובר לקצה הנוזל מסופק בחזית כדי להבטיח את היישור בין מרכז ההחלקה למרכז ראש המשאבה.ניטרלי, יש חור ניקוז בצד הקדמי של הבסיס כדי לנקז את הנוזל הדולף.
(2) קצה נוזלי
(1) ראש משאבה
ראש המשאבה מחושל באופן אינטגרלי מנירוסטה, שסתומי היניקה והפריקה מסודרים אנכית, חור היניקה נמצא בתחתית ראש המשאבה, וחור הפריקה נמצא בצד ראש המשאבה, מתקשר עם חלל השסתום, מה שמפשט את מערכת צינורות הפריקה.
(2) מכתב חתום
תיבת האיטום וראש המשאבה מחוברים באמצעות אוגן, וצורת האיטום של הבוכנה היא אריזה רכה מלבנית של אריגת סיבי פחמן, בעלת ביצועי איטום טובים בלחץ גבוה.
(3) בוכנה
(4) שסתום כניסה ושסתום ניקוז
שסתומי כניסה ופריקה ומושבי שסתומים, שיכוך נמוך, מבנה שסתומים חרוטי מתאים להובלת נוזלים בעלי צמיגות גבוהה, בעל מאפיינים של צמיגות הפחתת.למשטח המגע יש קשיות וביצועי איטום גבוהים כדי להבטיח חיי שירות מספקים של שסתומי הכניסה והיציאה.
(3)חלקים תומכים עזר
ישנם בעיקר שסתומי סימון, ווסתי מתח, מערכות שימון, שסתומי בטיחות, מדי לחץ וכו'.
(1) שסתום סימון
הנוזל שנפלט מראש המשאבה זורם לצינור בלחץ גבוה דרך שסתום הסימון עם שיכוך נמוך.כאשר הנוזל זורם בכיוון ההפוך, שסתום הסימון נסגר כדי להרטיב את הנוזל בלחץ גבוה מלזרום חזרה לגוף המשאבה.
(2) רגולטור
הנוזל הפועם בלחץ גבוה הנפלט מראש המשאבה הופך לזרימת נוזל בלחץ גבוה יציב יחסית לאחר שעבר דרך הווסת.
(3) מערכת סיכה
בעיקר, משאבת שמן ההילוכים שואבת שמן ממיכל השמן כדי לשמן את גל הארכובה, ראש הצלב וחלקים מסתובבים אחרים.
(4) מד לחץ
ישנם שני סוגים של מדי לחץ: מדי לחץ רגילים ומדדי לחץ מגע חשמליים.מד לחץ המגע החשמלי שייך למערכת המכשירים, שיכולה להשיג את המטרה של בקרה אוטומטית.
(5) שסתום בטיחות
שסתום בטיחות מיקרו-פתוח קפיץ מותקן על צינור הפריקה.המאמר מאורגן על ידי Shanghai Zed Water Pump.זה יכול להבטיח את איטום המשאבה בלחץ העבודה המדורג, והוא ייפתח אוטומטית כאשר הלחץ נגמר, והוא ממלא את התפקיד של הגנת הקלה בלחץ.
2. סיווג משאבות בוכנה
משאבות בוכנה מחולקות בדרך כלל למשאבות בוכנה בודדות, משאבות בוכנה אופקיות, משאבות בוכנה צירית ומשאבות בוכנה רדיאליות.
(1) משאבת בוכנה בודדת
הרכיבים המבניים כוללים בעיקר גלגל אקסצנטרי, בוכנה, קפיץ, גוף צילינדר ושני שסתומים חד-כיוונים.נפח סגור נוצר בין הבוכנה לקדח הגליל.כאשר הגלגל האקסצנטרי מסתובב פעם אחת, הבוכנה מסתובבת פעם אחת למעלה ולמטה, נעה כלפי מטה כדי לספוג שמן, וזזה כלפי מעלה כדי לפרוק שמן.נפח השמן הנפלט לכל סיבוב של המשאבה נקרא תזוזה, והתזוזה קשורה רק לפרמטרים המבניים של המשאבה.
(2) משאבת בוכנה אופקית
משאבת הבוכנה האופקית מותקנת זו לצד זו עם מספר בוכנות (בדרך כלל 3 או 6), וגל ארכובה משמש כדי לדחוף ישירות את הבוכנה דרך מחוון המוט המחבר או הציר האקסצנטרי כדי לבצע תנועה הדדית, כדי לממש את היניקה וה פריקה של נוזל.משאבה הידראולית.כולם גם משתמשים בהתקני חלוקת זרימה מסוג שסתומים, ורובם משאבות כמותיות.משאבות האמולסיה במערכות תמיכה הידראוליות של מכרות פחם הן בדרך כלל משאבות בוכנה אופקיות.
משאבת האמולסיה משמשת בפנים כריית הפחם כדי לספק אמולסיה לתמיכה ההידראולית.עקרון העבודה מסתמך על הסיבוב של גל הארכובה כדי להניע את הבוכנה להדדי כדי לממש יניקה ופריקה של נוזלים.
(3) סוג צירי
משאבת בוכנה צירית היא משאבת בוכנה בה כיוון ההולך של הבוכנה או הבוכנה מקביל לציר המרכזי של הצילינדר.משאבת הבוכנה הצירית פועלת על ידי שימוש בשינוי הנפח הנגרם על ידי תנועה הדדית של הבוכנה במקביל לציר ההילוכים בחור הבוכנה.מכיוון שגם הבוכנה וגם חור הבוכנה הם חלקים עגולים, ניתן להשיג התאמה דיוק גבוהה במהלך העיבוד, כך שהיעילות הנפחית גבוהה.
(4) סוג לוחית ציר ישר
משאבות בוכנה עם פיר ישר מחולקות לסוג אספקת שמן בלחץ ולסוג שמן ניעור עצמי.רוב המשאבות ההידראוליות לאספקת שמן בלחץ משתמשות במיכל שמן בלחץ אוויר, ובמיכל השמן ההידראולי המסתמך על לחץ אוויר כדי לספק שמן.לאחר הפעלת המכונה בכל פעם, עליך להמתין עד שמיכל הכתם הידראולי יגיע ללחץ האוויר ההפעלה לפני הפעלת המכונה.אם המכונה מופעלת כאשר לחץ האוויר במיכל השמן ההידראולי אינו מספיק, הדבר יגרום לנעל ההזזה במשאבה ההידראולית להיחלץ, ויגרום לבלאי חריג של לוחית ההחזרה ושל לוחית הלחץ בגוף המשאבה.
(5) סוג רדיאלי
ניתן לחלק משאבות בוכנה רדיאליות לשתי קטגוריות: חלוקת שסתומים וחלוקה צירית.למשאבות בוכנה רדיאליות של חלוקת שסתומים יש חסרונות כמו שיעור כשל גבוה ויעילות נמוכה.משאבת הבוכנה הרדיאלית לחלוקת פיר שפותחה בשנות ה-70 וה-80 בעולם מתגברת על החסרונות של משאבת הבוכנה הרדיאלית לחלוקת שסתומים.
בשל המאפיינים המבניים של המשאבה הרדיאלית, משאבת הבוכנה הרדיאלית עם חלוקה צירית קבועה עמידה יותר בפני פגיעות, חיים ארוכים יותר ודיוק בקרה גבוה יותר מאשר משאבת הבוכנה הצירית.המהלך המשתנה של משאבת המהווה הקצרה מושגת על ידי שינוי האקסצנטריות של הסטטור תחת פעולת הבוכנה המשתנה והבוכנת הגבול, והאקסצנטריות המקסימלית היא 5-9 מ"מ (בהתאם לעקירה), והמהלך המשתנה הוא מאוד קצר..והמנגנון המשתנה מיועד לפעולה בלחץ גבוה, נשלט על ידי שסתום הבקרה.לכן, מהירות התגובה של המשאבה מהירה.עיצוב המבנה הרדיאלי מתגבר על בעיית הבלאי האקסצנטרי של נעל הנעל של משאבת הבוכנה הצירית.זה משפר מאוד את עמידות הפגיעה שלו.
(6) סוג הידראולי
משאבת הבוכנה ההידראולית מסתמכת על לחץ אוויר כדי לספק שמן למיכל השמן ההידראולי.לאחר הפעלת המכונה בכל פעם, מיכל השמן ההידראולי חייב להגיע ללחץ האוויר ההפעלה לפני הפעלת המכונה.משאבות בוכנה בעלות ציר ישר מחולקות לשני סוגים: סוג אספקת שמן בלחץ וסוג שמן ניעור עצמי.רוב המשאבות ההידראוליות לאספקת שמן בלחץ משתמשות במיכל דלק עם לחץ אוויר, ולכמה משאבות הידראוליות עצמן יש משאבת טעינה כדי לספק שמן לחץ לכניסת השמן של המשאבה ההידראולית.למשאבה ההידראולית המונעת את עצמה יש יכולת דחיפה עצמית חזקה ואינה זקוקה לכוח חיצוני כדי לספק שמן.
3. עקרון העבודה של משאבת הבוכנה
המהלך הכולל L של התנועה ההדדית של הבוכנה של משאבת הבוכנה הוא קבוע ונקבע על ידי הרמה של הפקה.כמות השמן המסופקת בכל מחזור של הבוכנה תלויה במהלך אספקת השמן, שאינה נשלטת על ידי גל הזיזים והיא משתנה.זמן ההתחלה של אספקת הדלק לא משתנה עם השינוי של מהלך אספקת הדלק.סיבוב הבוכנה יכול לשנות את זמן סיום אספקת השמן, ובכך לשנות את כמות אספקת השמן.כאשר משאבת הבוכנה פועלת, תחת פעולת הפיקה על גל הזיזים של משאבת הזרקת הדלק וקפיץ הבוכנה, הבוכנה נאלצת להסתובב למעלה ולמטה כדי להשלים את משימת שאיבת השמן.ניתן לחלק את תהליך שאיבת השמן לשני השלבים הבאים.
(1) תהליך צריכת שמן
כאשר החלק הקמור של הפיקה מתהפך, תחת פעולת כוח הקפיץ, הבוכנה נעה כלפי מטה, והחלל שמעל הבוכנה (הנקרא תא שמן המשאבה) יוצר ואקום.כאשר הקצה העליון של הבוכנה מכניס את הבוכנה לכניסה לאחר פתיחת חור השמן, שמן הסולר שמולא במעבר השמן של פלג הגוף העליון של משאבת השמן נכנס לתא שמן המשאבה דרך חור השמן, והבוכנה זזה. למרכז המת התחתון, ומסתיים כניסת השמן.
(2) תהליך החזרת שמן
הבוכנה מספקת שמן כלפי מעלה.כאשר המצנח על הבוכנה (צד עצור אספקה) מתקשר עם חור החזרת השמן על השרוול, מעגל השמן בלחץ נמוך בתא שמן המשאבה יתחבר לחור האמצעי ולחור הרדיאלי של ראש הבוכנה.והמצנח מתקשר, לחץ השמן יורד בפתאומיות, ושסתום יציאת השמן נסגר במהירות תחת פעולת כוח הקפיץ, עוצר את אספקת השמן.לאחר מכן גם הבוכנה תעלה למעלה, ולאחר שהחלק המוגבה של הפקה יתהפך, תחת פעולת הקפיץ, הבוכנה תרד שוב.בשלב זה מתחיל המחזור הבא.
משאבת הבוכנה מוצגת על בסיס העיקרון של בוכנה.ישנם שני שסתומים חד-כיוונים על משאבת בוכנה, והכיוונים הפוכים.כאשר הבוכנה נעה בכיוון אחד, יש לחץ שלילי בצילינדר.בשלב זה נפתח שסתום חד כיווני והנוזל נשאב.בצילינדר, כאשר הבוכנה נעה בכיוון השני, הנוזל נדחס ונפתח שסתום חד-כיווני נוסף, והנוזל שנשאב לתוך הצילינדר נפרק.אספקת שמן רציפה נוצרת לאחר תנועה מתמשכת במצב עבודה זה.